Плюсы и минусы асфальтирования двора частного дома. Что лучше асфальт или тротуарная плитка во дворе


Какое покрытие лучше использовать для въезда на дачу: асфальт или брусчатку?

Занимаясь благоустройством приусадебной территории, одновременно с другими вопросами приходится решать: стоит ли замостить подъезд к дачному дому брусчаткой или лучше залить его асфальтом. Чтобы выбрать один из вариантов, необходимо проанализировать и учесть достоинства и недостатки каждого.

Какими характеристиками будет обладать асфальтовое покрытие?

Асфальтирование все еще привлекает внимание дачников. Даже с появлением тротуарной плитки асфальт все еще имеет конкурентоспособность. По каким параметрам он проигрывает брусчатке?

Во-первых, для укладки асфальтового покрытия понадобится привлекать специальную дорожную технику, вручную его не укатаешь.

Во-вторых, в жаркие дни (начиная с 30°C) асфальт начинает плавиться и выделять токсичные бензоловые соединения с неприятным запахом.

В-третьих, если асфальт положен неровно, на нем будет застаиваться вода, так как уходить ей некуда, и тогда возможно быстрое разрушение покрытия.

В-четвертых, асфальт заливают раз и навсегда, и если потребуется провести какие-то подземные аварийно-ремонтные работы, покрытие не снимешь и заново не положишь, его придется сломать и выбросить. Да и земля после асфальта потеряет свою плодородность.

Нельзя не отметить унылый серый цвет асфальта, а где как не на даче, хочется ярких красок и оригинальных дизайнерских решений.

Брусчатка: отличные эксплуатационные качества и возможность декорирования участка

С тротуарной плиткой (брусчаткой) дело обстоит с точностью до наоборот. У нее столько преимуществ, что «придраться» практически не к чему даже самому строгому критику.

Уложить ее вручную не представляет особого труда, без тяжелой техники и бригады укладчиков. При необходимости плитка легко снимается, а после проведения работ укладывается на то же место или любое другое. При перепланировке участка тоже возможно перемещение демонтированной брусчатки на новое место.

Экологическая чистота на высоте: покрытие абсолютно безвредно для людей и природы при самых разных условиях эксплуатации, оно не нарушает водо- и газообменные процессы в окружающей среде.

Влага на этом покрытии почти не задерживается, что выгодно отличает его от асфальта: она моментально исчезает через межплиточные зазоры.

Может тротуарная плитка похвастаться и своей долговечностью: при соблюдении технологии укладки она прослужит не менее 25 лет. Обусловлен такой длительный срок тем, что брусчатка обеспечивает естественный дренаж: покрытие не препятствует уходу воды, поэтому его поверхность не повреждается. Подушка из щебня и песка тоже свободно пропускает воду в глубину почвы.

Большим плюсом этого материала стало разнообразие форм, размеров и расцветок плиток. Выбор настолько богат, что создать неповторимый рисунок совсем не сложно. Геометрические фигуры, зигзаги, орнаменты и даже живописные панно станут украшением ландшафтного дизайна любимой дачи.

designdachi.ru

Сравнительная характеристика асфальта, бетона и тротуарной плитки.

В современном строительстве для оформления дорожных покрытий традиционно используются три основных вида материалов: асфальт, бетон и тротуарная плитка. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, и, порой, бывает сложно определиться с выбором. В этой статье мы постарались обобщить основные характеристики и сделать сравнительный анализ материалов, используемых в благоустройстве дорожных участков. Главными аспектами сравнения взяты прочность, цена, срок службы и технология укладки. Это, пожалуй, самые важные моменты, на которые Вы обратите внимание при выборе. Итак, начнем.

Асфальт. Это один из основных и наиболее часто используемых материалов в обустройстве дорожных территорий.

Асфальтное покрытие Перед началом укладки асфальта обычно проводится ряд подготовительных работ. Понадобится схема и расчет подземных коммуникаций. Также важно учесть расположение подъездов и выездов. Далее, последует разметка территории. Эти мероприятия позволят высчитать объем необходимого материала. Важно рассчитать, где и как будет устроен сток дождевых вод, предусмотреть дренажную систему.

Немаловажный момент – установка бордюра, т.к. он препятствует расползанию асфальта. Размер бордюра должен соответствовать размеру дорожек. После проведения расчетов приступают к самому трудоемкому процессу – укладке основания и подготовки грунта. С помощью специальной техники снимается верхний слой земли. Глубина так называемого корыта зависит от предполагаемой нагрузки. Для пешеходных дорог достаточно извлечь от 10 до 25 см грунта и уплотнить поверхность с помощью катка. В качестве основания применяют дорожные плиты или песок, щебень, гравий. Фундамент из монолитного бетона используется редко, по причине своей дороговизны. При укладке асфальтного или асфальтобетонного покрытия для начала выбирают подходящий грунт, основание из щебня или песчано-гравийных смесей толщиной 10-15 см. В некоторых случаях за основание берут старый асфальт или бетон. Слой асфальта составляет 4-5 см. Также в качестве основания под асфальт используется битый камень или кирпич. Такой фундамент считается менее долговечным. Он получается более надежным, если обеспечить высокую плотность укладки, но работа выходит достаточно кропотливая. Независимо от выбора материала для основания обязательным является равномерное распределение и качественная трамбовка. Ее проводят виброплитами

Виброплита или асфальтоукладочным катком. Асфальтоукладчик От качества укладки напрямую зависят сроки службы и эксплуатации покрытия. Для систематического движения транспорта необходимо позаботиться о прочном основании из щебня, около 25-35 см. В зависимости от предполагаемых нагрузок, возможно укладывать асфальт в два слоя. Один слой асфальта выдерживает пешеходное движение и движение легковых автомобилей. А вот покрытие в два слоя, разумеется, с более прочным основанием, без проблем выдержит крупногабаритный транспорт. Что касается внешнего вида, то оптимально использовать мелкозернистый асфальтобетон. Его поверхность более гладкая и блестящая. Асфальтобетонная смесь доставляется на объект в горячем виде. Ее необходимо использовать до того, как она остынет. Качество кладки зависит от того насколько горячий асфальт успели укатать. В холодную и неблагоприятную погоду смесь быстро остывает, что не может не отразиться на качестве покрытия. Сроки работ по укладке асфальта не превышают двух дней (если речь идет о небольших территориях). Прослужить же асфальтное покрытие, изготовленное в соответствии со всеми нормами, может в течение 7-10 лет. Значительным недостатком у асфальта является испарение битумных смол при высокой температуре воздуха. Это важно помнить тем, кто заботиться об экологичности своего жилья.

Бетон. Укладка бетонного покрытия сходна с асфальтным. Но этот материал считается более долговечным, надежным в эксплуатации в условиях тяжелых нагрузок и используется при устройстве аэродромных и дорожных покрытий повышенной надежности.

Бетонное покрытие Бетонную смесь используют как готовую, так и делают самостоятельно. Важно, чтобы она была высокого качества. Заказывать ее следует на 10-15% больше необходимого объема, т.к. при перегрузке она прилипает к стенкам емкости. Как и при укладке асфальта, важным моментом считается последовательность в подготовительной работе. Снятие растительного грунта, утрамбовка и укладка основания. Грунт, основание (такой же толщины 10-15 см). В проекте заранее предусматривается наличие бордюра. При его отсутствии используется опалубка из деревянных досок. Далее следует армирование и установка опалубки, на которую заливают бетонную смесь толщиной не менее 10 см. Арматуру необходимо распределить по всему участку конструкции, для сокращения продольных и поперечных швов. Также такой вид армирования улучшает надежность покрытия и повышает трещиностойкость. При рыхлом и неоднородном грунте армировать покрытия можно с помощью дорожной сетки, с размером ячейки 100 на 100 мм. В бетонировании территории процесс укладки происходит с помощью площадочного вибратора, для больших площадей. Через каждые 3-6 метров длины делается температурный шов из деревянной рейки, который прокладывается по всей толщине покрытия 15-20 мм. Он страхует поверхность от растрескивания, которые может спровоцировать колебания температуры воздуха. Поверхность дополнительно обрабатывают для придания эстетического вида. Работы по бетонированию дорожных покрытий занимают больше времени сравнительно с асфальтными работами. В среднем это 3-4 дня укладки, после которых на сушку до возможности ходьбы уходит еще пару дней. И окончательное затвердение бетонного покрытия достигается лишь через месяц. Временные затраты, конечно, высокие, но зато прочность бетонных участков в разы выше одного асфальтного слоя. К плюсам бетонирования можно отнести то, что работы можно произвести и без привлечения специалистов, своими силами, имея минимальные знания. Основным недостатком бетона является его плохая переносимость погодных условий. Вода, попадающая в поры при замерзании, расширяется, что приводит к процессам разрушения и появлению трещин, особенно, если на покрытии не нарезаны швы. Кроме прочего, бетонированная поверхность имеет свойство пылить. При всех указанных недостатках, срок службы бетона относительно высок – 5-7 лет.

Тротуарная плитка. С помощью этого материала очень просто облагородить двор и дополнить в городской пейзаж немного эстетики. В зависимости от расчетных нагрузок, которые предполагается выдержать Вашей плитке, варьируется толщина необходимого основания. Для пешеходных дорожек достаточно 10-15 см песка и 3-4 см песчано-цементной смеси. Для транспортного движения должно быть не менее 15-20 см щебня, 7-10 см песка и 3-4 см песчано-цементной смеси. Выбирая тротуарную плитку, необходимо сразу определиться с функциями и нагрузками, которую она будет нести. Толщина самой плитки тоже должна учитываться. Она может быть от 20 до 60 мм. Само собой разумеется, что тонкие элементы (от 3,5 см) для больших нагрузок не годятся. При расчете на тяжелый, многотонный транспорт укладывают плитку толщиной 60 мм, на цементную стяжку. Этот способ жесткого мощения подходит для больших нагрузок, а также при высокой влажности и сложности рельефа. Для дворов и тротуаров используется 40-45-миллиметровая плитка. Укладывается она на песок, отсев, граншлак. Этот, более простой и быстрый способ мощения, применяется при низких нагрузках, ровном рельефе. Кладка тротуарной плитки – процесс трудоемкий, и поэтому занимает значительно больше времени в сравнении с вышеописанными видами дорожных покрытий.Главное, в этом процессе – соблюдение всех правил и рациональная подготовка территории. Очень важно при организации укладки убедиться в надежности, пропускной способности дренажа. Материал для несущего слоя должен быть морозостойким и хорошо пропускать влагу в грунт. В любом случае следует предусмотреть водостоки для поверхностной воды.

Процесс укладки тротуарной плитки Итак, с чего начать кладку тротуарной плитки? В первую очередь нужно разграничить контур участка и выставить «маячки». При выносе уровня необходимо учитывать все уклоны и неровности. После того как уровень будет выставлен, верхний слой грунта снимается, затем выравнивается с помощью гравия или щебня. Материал равномерно распределяют и тщательно утрамбовывают. Для большей надежности каждый слой утрамбовывается катком или виброплитой. Прочность основы напрямую связана с влиянием нагрузок на плитку.

Следует предусмотреть «расползание» или расхождение тротуарной плитки. Чтобы не столкнуться с этой проблемой, сохранить целостность и эстетичный вид, используют поребрик, высотой вполовину брусчатки. Его устанавливают перед укладкой подстилающего слоя, песка, а также выставляют выравнивающие бруски, которые нужно тщательно закрепить. Следующим этапом необходимо выложить песок без примесей глины. Как было отмечено ранее, его толщина будет зависеть от степени предполагаемой нагрузки на тротуарную плитку. Подстилающий слой распределяется равномерно с тем расчётом, чтобы брусчатка, которая идет сверху, прежде чем осядет, лежала выше необходимого уровня на 1см. После того как направляющие будут убраны оставшиеся бороздки заполняют песком. Укладку тротуарной плитки начинают с самых важных, видимых элементов. С нижней точки на возвышение. Перед тем как начать укладывать первый ряд, следует натянуть шнур по всему периметру участка. Выполняем кладку, придерживаясь шнура. Последний этап – это уплотнение тротуарной плитки с помощью виброплиты. После этого сухой, мелкий речной песок просеиваем и заполняем щели между элементами, подметаем, очищаем от пыли и снова трамбуем виброплитой. Затем рекомендуется усыпать брусчатку песком, оставить на некоторое время и снова подмести. Тщательно проверяйте стыки между плитками. При недостаточном их заполнении можно засыпать их еще раз и пройтись виброплитой. Если предполагается большая нагрузка на тротуарную плитку, тогда швы заполняют специальной массой или цементом. Полученный результат, стоит этой кропотливой работы. Ведь достоинств у тротуарной плитки на самом деле достаточно. Это и широкая цветовая палитра, и разнообразные формы, размеры, с помощью которых есть возможность экспериментировать, фантазировать, создавать уникальные рисунки. Ее эстетичный вид и высокий класс создает ощущение комфорта и порядка даже в самых неуютных местах. Городской облик складывается не только из фасада зданий, и такой элемент, как брусчатка дополняет и создает атмосферу. Во дворах и приусадебных участках при умелом использовании, творческом подходе с помощью тротуарной плитки осуществляются самые настоящие шедевры ландшафтного дизайна. Немаловажен в нашем веке и вопрос экологичности. Тротуарная плитка, в отличие от асфальта, не накаляется в жару и не испаряет вредные канцерогены. Огромный плюс – длительный срок эксплуатации. Тротуарная плитка может прослужить гораздо дольше, чем асфальт, при условии ее правильной укладки и надлежащего использования. Она проста в обслуживании, не изнашивается и не стирается в осенне-зимний период. Кроме того, в случае необходимости реконструкций или проведения дополнительных работ (прокладка труб, например), плитку с легкостью можно снять и без проблем положить обратно. К минусам отнесем, наверное, лишь высокую цену относительно асфальта и бетона.

www.belbeton.su

Что лучше сделать ? Плитка , асфальт , бетон .

maks23 0 — 13.05.2010 — 16:36 Двор примерно 100 кв. и заезд для машины примерно также 100 кв.На данный момент дилемма что лучше сделать , финансовая сторона тоже интересует . густая карамель 1 — 13.05.2010 — 16:41 комбинированно. въезд бетон, плитка на дорожки ) onlysolo 2 — 13.05.2010 — 16:45 У нас двор-он же въез 50м2, сделали в прошлом году все плиткой. Плитку брал по 340р м2, работа если не ошибаюсь 250м2. В тему могу не вернуться, поэтому если есть вопросы — в почту (не мастер, не посредник, заказы не принимаю, мастеров посоветовать не могу, т.к. не из Краснодара). ВАРЯГ 3 — 13.05.2010 — 16:45 maks23 — буквально на той неделе стоял перед такой же проблемой аж мозги кипели и пришел к тому что асфальт попрактичнее чем бетон покрайней мере небудет расыпаться через пару лет а по стоимости выходит примерно так же даже подешевле если хочешь могу дать телефон людей которые мне делали maks23 4 — 13.05.2010 — 16:57 3-ВАРЯГ >Дело в том что живу в 20 км. от Краснодара , цену на асфальт ещё не узнавал . Двор и заезд клочками делать не хотим , хочется сделать всё единым целым из выше перечисленного . В принципе основной вопрос в разнице по деньгам .Варяг если не затруднит напиши  сколько отдал за работу . ВАРЯГ 5 — 13.05.2010 — 17:04 maks23 одно из преимуществ асфальта в том что его не нужно дробить на ячейки а можно стелить одним полотном. Я маи живу 20 км от Краснодара -)) и нечего преехали ребята и все сделали причем и асфальт ихний и работа я вообще не очем не запаривался. У меня площадка получилась 60 м2. А вышло мне все провсе 310 руб/м2 это рабоа+ материал, единственное что у меня была подготовка уже сделана но она дорого не выходит Круглое носить 6 — 13.05.2010 — 17:06 Вообще по-уму насыпают гравий, сверху арматуру, заливают бетоном и сверху асфальт. Хватит надолго. ВАРЯГ 7 — 13.05.2010 — 17:08 Круглое носить ну эты зря -))) это где так делают арматура бетон а потом только асфальт??????? Дорожный шебень да ну или ГПС ну не как не бетонировать что за бред Ядрёный 8 — 13.05.2010 — 17:12 а я видел у буржуинов просто красивым щебнем все засыпано Ядрёный 9 — 13.05.2010 — 17:15 http://www.arum.spb.ru/landshaft/land_projects/vaganovo/images/im53l.jpg ВАРЯГ 10 — 13.05.2010 — 17:21 Ядрёный — щебнем я буду себе трапинки делать примерно так же как на фото (мне очень нравиться) а для стоянки авто помоему лучше что то потверже и поровнее плитка асфальт бетон maks23 11 — 13.05.2010 — 17:22 5-ВАРЯГ >Сегодня заровняли двор и заезд глиной , на недели завезём щебень 40*70 я думаю такой подготовки хватит . Меня в асфальте смущает что на сильной жаре начинает плавится , пока всё таки склоняюсь к плитке но по деньгам выходит в космос дешевле слетать . Inhumanity 12 — 13.05.2010 — 17:26 Ядрёный 9 — 13.05.2010 — 17:15Это слишком по-буржуйски, наш метод — бетон от забора до забора (2,7 м. минимум, итальянский кирпич) ВАРЯГ 13 — 13.05.2010 — 17:27 maks23 — да не плавиться асфальт на солнце и не когда не плавился. Плавиться только тот которым выбоины заделывают maks23 14 — 13.05.2010 — 17:30 9-Ядрёный >Выглядит здорово но во дворе две овчарки , в принципе по поводу плитки сомнения берут не просядет ли она если двор кёрхером мыть минимум раз в два дня . А гравий для собак не подходит , тропинки в огород тоже щебнем засыпать собираемся .7-ВАРЯГ >Кинь координаты рабочих на почту . ВАРЯГ 15 — 13.05.2010 — 17:38 maks23 напиши мне на почту свой номер я им дам они тебе позвонят Гугон 16 — 13.05.2010 — 22:28 6-Круглое носить > Тогда уж плитку, сверху асфальт, затем гравий с арматурой и залить все бетоном!!!! Disobedient 17 — 13.05.2010 — 22:37 ВАРЯГ, Гугон > А чё Вы смеетесь? Тополинная аллея 3. Очаково. Там именно так и делали.Щебень, арматура в "клеточку", залили бетоном. Потом 2 слоя асфальта. многотонные грузовики 7 лет ездили, асфальт живой. Как сейчас хз, 2 года там не работаю. stroitel 18 — 13.05.2010 — 23:49 тротуарную плитку ложи. Краснодарский потребитель 19 — 14.05.2010 — 3:57 А что смешного то?  Американская технология. У нас её НЕ внедрили, т.к. НЕЛЬЗЯ украсть.  Небольшая подготовка поверхности, грейдер выровнял, немного песка, пленка какая-то. Бетонные плиты стягивают между собой железными троссами до идеально ровного горизонта. Потом сверху 5 см асфальта для красоты и чтобы стыков не было. Хватает на 20-50 лет без ремонта. Бригада 12 человек укладывает 20 км в день что ли..  А по-моему японцы и кто-то ещё не готовые плиты привозят, а заливают на месте, потом также немного асфальта. Краснодарский потребитель 20 — 14.05.2010 — 4:04 http://i033.radikal.ru/1005/cd/8341be4986fc.jpg  Так, американцы делают плиты со сплошными каналами. Через эти отверстия пропускается защищенный стальной канат, и домкратами натягивается горизонт сразу из 30–40 таких плит. Такое “постнапряжение” бетона решает проблему оседания плит относительно друг друга. Небольшая бригада из 12–14 человек оперативно укладывает километры такой дороги. Технология максимально упрощена: грейдер выравнивает полотно, насыпается 20 сантиметров песка, далее кладется полиэтиленовая пленка, а на нее плиты с шпунтованными торцами. Учитывая тот факт, что плиты заводского изготовления, все четко стыкуется. Натяжение канатов происходит с усилием от 5 до 20 тонн. Плита может быть 2,5 метра шириной и 5–6 метров длиной, 0,14 метра толщиной. Весит она не более 1,5 тонны, извлекаться и укладываться может дорожной техникой с вакуумными присосками. Далее на плиты кладется небольшой слой асфальта. Такие конструкции не требуют ремонта 50 лет. Скорость строительства дорог может возрасти в разы. Бетоноукладчики не нужны. Упрощаются подходы к подготовке основания — становится допустимым даже осадка грунта под плитами. Весь мир начинает строить дороги именно так. Краснодарский потребитель 21 — 14.05.2010 — 4:06 Но украсть нельзя. Плиты легко пересчитать, песок дешевый, асфальта немного, заметен будет недостаток. :)))))))))))))) Федя и Феня 22 — 14.05.2010 — 7:38 бетон под "вертолет"финиш-водный эпоксид с цветным песком MalenaK 23 — 14.05.2010 — 8:50 0-maks23 > На бетонных дорожках после морозной зимы верхний слой дает трещины и кое-где осыпается(дорожки толщиной  около 20 см, армированные, асфальт при подьезде к дому летом плавится, и жутко горячий.Если есть дети, то босиком не побегают. Плитка, которой выложен весь двор(досталась от старых хозяев)скользкая до невозможности, после дождя и особенно присыпанная снегом сплошной каток! У соседей плитка более новая и дешевая (говорят песчанная)  одно удовольствие моется легко, не просела(видимо мастера хорошо уложили) и не катаешься на ней как на льду. Так что выбор за Вами. maks23 24 — 14.05.2010 — 9:09 23-MalenaK >В принципе всё таки на данный момент склоняемся к плитке , по поводу асфальта сомнения как раз из за того что он плавится и ребёнок есть и собаки .  А вот интересно если самому плитку изготовить , ни кто с этим не сталкивался ? Федя и Феня 25 — 14.05.2010 — 9:24 Под бетон надо пленку ложить и добавлять полипропиленовую фибру (для морозостойкости)нарезать швы и заделывать полиуретановым герметиком ну и сверху водный эпоксид Nura 26 — 14.05.2010 — 12:55 Варяг напишите мне пожалуйста номер телефона, асфальта? Nura 27 — 14.05.2010 — 12:57 если не трудно дайте номер телефона по которому можно заказать асфальт… Polina Tumanova 28 — 14.05.2010 — 21:31 Только плитка!!! У меня 300 м2 двор и дорожки и въезд, всегда 3 машины стоят во дворе,когда много приезжают в гости — ставят перед домом на тротуаре на плитку,  никаких проблем — красота и чистота. Правда, не моем автомойкой под давлением по совету укладчиков, а просто рассеивателем из шланга как полив. Ходим в тапочках — чистота. Ничего нигде не проседает, и посмотрите в городе — где у кого просело, никогда такого нет. А вот бетон и асфальт подешевле — вот и все преимущество. Но когда у тебя НЕсерая плитка — это стоит того, чтобы заплатить побольше. stroitel 29 — 14.05.2010 — 22:40 maks23 24 — 14.05.2010 — 9:09 Можно изготовить самому для этого нужно: 1.Бетономешалка (если хотите цветную плитку, то две).2.Вибростол3.Формы полипропиленовые4.Вибросъемник (можно без него если сможете вытряхивать плитку в ручную)5.Цемент м500-д0, отсев, песок, пластификатор6.Кисти, масло подсолнечное(для смазки форм), лопаты, ведра и вперед

housequestions.ru

Плюсы и минусы асфальтирования двора частного дома

В качестве покрытия территории двора частного дома можно использовать различные строительные материалы – бетон, гранит, тротуарную плитку, резиновую крошку, брусчатку. Одним из распространенных вариантов обустройства придомового участка является его асфальтирование компанией asfalt-kachestvo.ru. В пользу асфальтного покрытия говорит его относительно низкая стоимость и простота укладки. Однако чтобы не ошибиться с выбором, следует учесть все плюсы и минусы асфальтирования двора.

Преимущества асфальтного покрытия

К преимуществам выбора асфальтного покрытия можно отнести его следующие достоинства:

  1. Доступная цена материала и работ по его укладке. Стоимость асфальта существенно ниже альтернативных стройматериалов для покрытия. К тому же некоторые из них требуют дополнительных расходных материалов и подготовительных работ. Например, качественная укладка бетона невозможна без армирования.
  2. Простота и скорость укладки. Чтобы заасфальтировать площадь самого большого двора потребуется всего несколько часов. На укладку плитки или брусчатки может понадобиться не один день, а для качественного бетонирования доступны лишь участки небольшого размера.
  3. Правильная укладка качественного асфальта предотвратит прорастание различных сорняковых растений сквозь покрытие.
  4. Качественное асфальтное полотно долговечно и легко ремонтируется в случае повреждения.

Недостатки асфальтирования

Минусами асфальтирования придомовой территории можно назвать такие недостатки:

  1. Преимущества асфальтного покрытия во многом зависят от качества материала и его укладки. Для асфальтирования двора частного дома обычно используют ручной каток. С его помощью можно достичь ровной поверхности, однако добиться при этом нужной прочности верхнего слоя покрытия достаточно сложно. Со временем он может разрушиться или местами осесть под тяжестью автотранспорта и массивных предметов.
  2. Под воздействием жары от асфальта исходит характерный запах, особенно резкий в первое время после укладки.
  3. Асфальтное покрытие уступает некоторым альтернативным материалам, например, плитке или брусчатке, по эстетичности внешнего вида.
  4. В случае необходимости устранения повреждений полотна небольшого размера, может возникнуть проблема доставки асфальта. Для этого требуется малое количество материала, транспортировка которого не выгодна многим поставщикам.

Рекомендации по асфальтированию придомовой территории

Чтобы повысить качество и эстетичность асфальтного покрытия двора стоит учесть следующие рекомендации:

  • растущие разветвления корней деревьев способны поднять даже хорошо укатанный асфальт, поэтому желательно, чтобы на расстоянии 2-3 м от заасфальтированного участка деревьев не было;
  • при укладке асфальта следует стремиться к максимально возможному выравниванию поверхности покрытия, иначе даже в незначительных углублениях будут скапливаться вода и грязь;
  • заасфальтированные дорожки и участки необходимо оборудовать бордюрами, что не только повысит эстетичность покрытия, но и предотвратит его разрушение по краям укладки;
  • работы по асфальтированию придомовой территории загородного участка необходимо проводить при сухой погоде, без осадков и температуре выше +15°C, иначе качество покрытие будет недостаточно качественным;
  • при укладке асфальта следует следить, чтобы в полотно не попали камни и другие посторонние предметы, которые в ходе дальнейшей эксплуатации покрытия могут стать причиной разрушения его верхнего слоя.

Важно! Для асфальтирования двора лучше использовать небольшой дорожный каток, что, возможно, увеличит расходы, но значительно повысит качество укладки и всего покрытия в целом.

stroidom-shop.ru

Асфальтирование двора частного дома | depstroi.ru

Двор частного дома должен иметь какое-то покрытие. Только вопрос в том, какое именно. Выбор не настолько огромен, чтобы запутаться, но и качественно определиться сложно. Тротуарная плитка или асфальтирование, бетонирование или укладка брусчатки из бута – пожалуй, это и весь выбор. Но мы поговорим именно об асфальтировании двора частного дома.

Асфальтирование: плюсы и минусы

Преимущества асфальта известны:

  • Быстрая укладка. Тротуарная плитка или брусчатка монтируются намного дольше, качественное бетонирование возможно только в случае небольших участков. А вот асфальт здесь всех обошёл на несколько пунктов. Даже самый большой двор можно украсить асфальтовым покрытием за один день и даже раньше.
  • Доступная стоимость. Один квадратный метр такого покрытия обойдётся дешевле любого другого из вышеперечисленных. Особенно, если сравнивать с бетонированием, где для качества обязательно потребуется армирование.
  • Сплошное покрытие асфальтом не даёт возможности росту растениям. Если, конечно, укладка асфальта была произведена качественно. В противном случае сорняк, который только на первый взгляд кажется слабым, пробьёт и три, и пять сантиметров покрытия.
  • В случае ремонта проблем не должно возникнуть. Ближайшим конкурентом по этой особенности можно считать тротуарную плитку: вытащил битую и установил новую.

Каким не было идеальным покрытие, всегда можно найти в нём недостатки или нюансы, которые утрудняют его монтаж. Если говорить об асфальтировании, то подобных недостатков немного, но они есть:

  • Асфальтирование двора частного дома только тогда порадует своим качеством, если его тщательно уложить. Учитывая, что придётся работать, скорее всего, ручным катком, то добиться идеального качества сложно. Поверхность будет относительно ровной, но возможно быстрое разрушение верхнего слоя или образование небольших углублений под тяжестью авто или другого тяжёлого предмета.
  • В жаркое время от такого покрытия может исходить неприятный запах. Особенно это заметно в первые месяцы после укладки. Настолько критичен недостаток – зависит от личной непереносимости подобных ароматов.
  • Многие приписывают асфальту отсутствие эстетики. Тротуарная плитка и брусчатка в этом случае значительно выигрывают, причём с большим отрывом.
  • Случись ремонт (залатать ямку или трещину), то придётся поморочить голову, ведь для ремонта необходимо малое количество асфальта и вряд ли кто-то захочет к вам гнать самосвал.

Пожалуй, это самые критичные замечания, которые можно предъявить этому дорожному покрытию. Но обратите внимание: первый и последний недостаток будут иметь место только в случае некачественной укладки. Поэтому асфальтирование двора частного дома имеет право на жизнь однозначно.

Несколько советов

Приведём несколько рекомендаций, чтобы вы могли избежать самых распространённых ошибок:

  1. Корни деревьев запросто подымут полотно даже самого укатанного асфальта. Поэтому остерегайтесь молодых деревьев на расстоянии до 3 метров возле места укладки.
  2. Нужно стараться избегать углублений при укладке. Имеется в виду незначительные неровности, где после дождя будут образовываться лужи.
  3. Ручной каток должен быть достаточно тяжёлым – не менее 200 кг. Но если есть возможность заказать дорожный каток – не отворачивайтесь и воспользуйтесь ею.
  4. Бордюры также необходимы, как и в случае с тротуарной плиткой. Это не только эстетично, но и практично – покрытие не будет крошиться по крайних границах.
  5. Не забудьте заглянуть в прогноз погоды – для работ подойдёт погожий день с температурой не ниже 15 градусов. Никаких дождей, снега и прочих осадков не должно быть по крайней мере на день работы.
  6. Чем более гладкой будет поверхность, тем дольше прослужит покрытие. Незначительные поры, выступающие камушки – всё это постепенно будет разрушать верхний слой.

Вместо заключения

Асфальтирование двора частного дома не теряет своей актуальности. Нужно признать, что красивая тротуарная плитка постепенно оттеснила асфальт, но он всё равно остался востребованным. Доказательством качества может послужить пример дорог с многолетним возрастом. Разрушается только то полотно, которое было некачественно уложено. Если же выполнить все работы правильно, соблюсти технологию, то срок эксплуатации будет исчисляться десятками лет.

www.depstroi.ru

"ДОР-36" - Статьи

Существует множество способов благоустройства придомовой территории. И у каждого есть свои преимущества и недостатки.

Подходит как-то к нам на выставке человек и говорит: у нас дом на четыре хозяина, двор большой, вот, хотим сброситься, привести его в порядок, только еще не решили, что положить: асфальт или тротуарную плитку? А может быть, просто забетонировать? И такие вопросы возникают довольно часто. Наша строительная фирма выполняет все виды покрытий. Специалисты могут посоветовать, в какой ситуации что целесообразнее, выгоднее, практичнее.

Итак, что же лучше: асфальт, бетон или тротуарная плитка? Как быстро? Как прочно? Как дорого? Как долго пролежит? Давайте разбираться.

Асфальт или асфальтобетонное покрытие

Пожалуй, это самый традиционный способ приведения в порядок территории. В этом случае последовательно выполняются: выбор грунта, устройство основания из щебня или ГПС толщиной 10-15 см (иногда в качестве основания можно взять существующий старый асфальт или бетон), укладка асфальта: один слой 4-5 см. По желанию заказчика возможен второй слой асфальта. Лучше, конечно, асфальтобетон мелкозернистый. Он дает более гладкую поверхность, эстетичнее выглядит. Кроме того, дополнительно осуществляется: установка бордюров, поднятие горловин канализационных колодцев.

Теперь о сроках. Обычно асфальтирование небольших территорий проводится за 2 дня. В первый день подготовительные работы, во второй – устройство асфальтобетонного покрытия. Бригада асфальтировщиков 4-5 человек за два дня выполняет асфальтирование территории до 500 м2.

Один слой асфальта выдерживает пешеходные нагрузки, движение легкового транспорта и, если не систематично, то возможно движение малогабаритных грузовиков, микроавтобусов. Для движения большегрузов нужно как минимум два слоя асфальта и более существенное основание. В случае качественного выполнения работ и надлежащего режима эксплуатации, асфальтобетонное покрытие прослужит 7-10 лет.

Один из существенных недостатков покрытия из асфальта – это испарения в жаркое время года битумных смол, входящих в состав асфальтобетонной смеси. Для людей, которые стремятся к экологичности своего жилища, этот фактор особенно важен.

Бетонное покрытие

Также, как в случае с асфальтом, сначала выбор грунта, устройство основания 10-15 см, затем армирование, установка опалубки, укладка бетонной смеси, финишная обработка бетонной поверхности. По-хорошему, толщина бетонной плиты должна быть не менее 10 см.

Подготовительные работы и укладка бетона обычно занимают 3-4 дня, потом еще 2-3 дня бетон сохнет до такой степени, что по нему можно ходить. Окончательная же твердость приобретается лишь по истечении 28 дней после укладки. Зато прочность бетонного покрытия выше, чем одного слоя асфальта.

Кстати, бетонное покрытие, если это небольшая территория, вполне можно сделать самостоятельно, без привлечения специалистов.

Однако бетонное покрытие плохо переносит перепады температур, особенно если нарушалась технология укладки. Зимой вода попадает в небольшие отверстия, замерзает, расширяется. От чего бетон начинает крошиться. Если не нарезаны швы, то возможно и появление больших трещин. Кроме того, бетонное покрытие пылит. Срок службы 5-7 лет.

Тротуарная плитка

Также как и в предыдущих случаях: сначала выбор грунта, затем основание. Под плитку настилают песок 10-15 см, затем ЦПС (цементно-песчаная смесь) 3-4 см. Сама плитка имеет толщину от 3,5 см до 8 см. Естественно, тонкая тротуарная плитка годится только для пешеходных нагрузок. Если же предполагается достаточно систематичное движение какого-то транспорта, то нужно и основание сделать посерьезнее: щебень15-20 см, песок 7-10 см, ЦПС 3-4 см, и плитку взять потолще.

Работы по устройству покрытия из плитки занимают больше времени, чем, например, асфальтирование. Первый день – подготовка, затем каждый день бригада из 3-4 человек выполняет в зависимости от сложности от 30 до 100 м2 плиточного покрытия.

Плитка, само собой, различается не только по толщине. Широкий выбор самых разнообразных форм, размеров и расцветок определяет главный козырь плиточного покрытия – эстетично, аккуратно, индивидуально. Что тут еще скажешь: бывает, взгляд не отвести – красота такая.

Еще одно неоспоримое преимущество – это долговечность такого покрытия. При соблюдении технологии устройства и соответствующем режиме эксплуатации плитка пролежит в 2-3 раза дольше, чем асфальт.

Кроме того, к плюсам плиточного покрытия можно отнести его мобильность в случае ремонтных работ. К примеру, нужно проложить какую-то трубу. Аккуратно снимаем плитку, роем землю, прокладываем трубу и спокойно кладем плитку обратно. С асфальтом или бетоном такие фокусы не пройдут.

А еще отсутствие луж, они дренируют при грамотно устроенном основании, а еще экологическая чистота, а еще возможность эксклюзивного дизайна.

Но есть и неприятные нюансы. Плитку, особенно с округлыми углами, ненавидят женщины на шпильках. Никогда не замечали маленькие дырочки в широких зазорах между плитками? Обратите внимание и задумайтесь. А цветное покрытие обязательно требует ухода: его нужно регулярно мыть. Ну и, конечно, плитка существенно дороже, чем асфальт или бетон.

Асфальтобетонное покрытие

Бетонноепокрытие

Покрытие из тротуарной плитки
Состав покрытия щебень – 10 см, асфальт – 4 см щебень – 10 см, бетон с армированием – 10 см песок – 10 см, ЦПС – 3 см, плитка
Сроки выполнения работ (площадь 300 м2) 2 дня 3-4 дня работы; 2-3 дня бетон сохнет; окончательная прочность через 28 дней 7-10 дней
Сроки службы 7 – 10 лет 5 – 7 лет 20 – 30 лет
Максимально допустимые нагрузки легковой транспорт грузовой транспорт пешеходные нагрузки, изредка – легковой транспорт
Прочие преимущества быстро и традиционно можно сделать самостоятельно красиво, индивидуально; удобство при ремонтных работах; экологичность
Прочие недостатки возможны испарения битумных смол плохо переносит перепады температур; пылит дорого; не любят женщины на шпильках; требует мытья

Какое бы решение вы не приняли, хочется пожелать вам опытных рабочих, хорошей погоды, терпения и немного удачи!

Сайт первоисточник

dor36.ru


Смотрите также